Le contrat de projet État-Région 2007-2013 prévoit la modernisation des infrastructures ferroviaires sur le parcours Pau – Oloron pour un coût de 35 millions d’euros. A cette occasion, le conseil régional Aquitaine a demandé à réseau Ferré de France de prévoir les mêmes améliorations sur le tronçon suivant, soit Oloron – Bedous (25 kilomètres) et compte affecter 30 millions d’euros à ces travaux. Ainsi donc, à l’horizon 2010, le trafic voyageurs et fret devrait être rétabli de Pau à Bedous.
Dans l’esprit d’ Alain Rousset, président de la région Aquitaine, cette remise en service ne devrait constituer qu’une étape sur le long chemin qui mène à la réouverture complète du transpyrénéen .
MIs en ligne le mercredi 7 novembre 2007.