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Routes, voies & Tunnels

38 articles
27 novembre 2009

AUSCULTATION DE LA LIGNE OLORON BEDOUS

Prélude aux travaux de réhabilitation devant mener à la réouverture, la voie ferrée fait l’objet jusqu’à la fin de l’année de mesures et d’études afin de déterminer les travaux à effectuer avant la reprise des circulations. Cinq équipes de géomètres sont à pied d’ouvre et effectuent le relevé topographique de la voie ferrée pour remettre […]

7 novembre 2009

PAYS BASQUE : LA LGV NE PASSE PAS

Le TGV doit-il emprunter, après aménagement, les voies existantes pour traverser le pays Basque, ou rouler sur une ligne nouvelle ? Michèle Alliot Marie, ministre de l’intérieur mais aussi élue basque, avait annoncé l’arrêt des études de la ligne nouvelle, mais finalement elle a été démentie et c’est un nouveau tracé, largement enterré, qui devrait […]

1 novembre 2009

TRAVERSÉE CENTRALE DES PYRÉNÉES

Lu sur “La Vie du Rail Magazine” n° 3215, 28 Octobre 2009 : « À LA UNE …. À SUIVRE Transpyrénéenne. Un groupe d’étude franco-espagnol. France et Espagne ont signé le 20 Octobre à Saragosse un accord créant un groupe d’étude sur la création éventuelle d’un axe ferroviaire passant par le centre des Pyrénées. Le […]

7 octobre 2009

MODERNISATION EN VUE POUR LE TRAIN JAUNE

Bientôt centenaire, la ligne Villefranche de Conflent – Latour de Carol, longue de 62 kilomètres va bénéficier d’ici à 2013, d’un programme de modernisation et d’amélioration visant à conforter sa fonction d’outil de désenclavement, mais aussi d’attraction pour le tourisme. Elle constitue en effet, avec ses 400.000 passagers annuels, le premier site touristique des Pyrénées […]

21 septembre 2009

AUTOROUTES FERROVIAIRES : LE PLAN DU GOUVERNEMENT IGNORE LA TRAVERSÉE CENTRALE DES PYRÉNÉES

D’ici 2020, 7 milliards d’euros doivent être consacrés au développement du frêt ferroviaire dans le but de réduire la circulation routière, et « économiser » ainsi 2 millions de tonnes de co². La part des transports alternatifs à la route pourrait ainsi passer de 14% actuellement à 25%. En ce qui concerne les liaisons transpyrénéennes, […]

21 septembre 2009

LA DÉVIATION DE FOS EST OUVERTE

Inauguré le 14 septembre, le tronçon de 2,3 kilomètres qui permet d’éviter la traversée de Fos (Haute Garonne) sur le chemin du val d’Aran, était attendu depuis des décennies. Il faut dire qu’il passe sur cette route environ 400 camions par jour et, selon les périodes, entre 4 000 et 10 000 voitures. Si cette […]