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Routes, voies & Tunnels

38 articles
7 septembre 2009

GRANDS TRAVAUX POUR LE TUNNEL ARAGNOUET BIELSA

16.747.000 € vont être investis à partir du 1° novembre prochain pour moderniser et sécuriser le tunnel qui assure la seule liaison du département des Hautes Pyrénées avec l’Espagne. Les travaux de génie civil comporteront, notamment, le traitement et la réparation du revêtement, l’amélioration du système de drainage ainsi que la construction de locaux techniques […]

23 août 2009

UN DÉBAT SUR LA TRAVERSÉE CENTRALE DES PYRÉNÉES

« La TCP, pourquoi faire ? » tel est le thème du forum qui se tiendra à la salle des fêtes de Lourdes les 26 et 27 septembre. L’association ACTIVAL face à ce qu’elle estime être de l’opacité de la part des élus et de l’État, a pris l’initiative d’initier un débat public contradictoire sur l’opportunité d’un tel […]

20 juillet 2009

L’AUTOROUTE PAU – BORDEAUX OUVERTE EN 2010

Le chantier de l’A65 est désormais bien avancé, et le premier tronçon terminé, la déviation d’Aire sur l’Adour, a été inauguré le 10 juillet. Pour assurer une ouverture complète dans le courant de l’année prochaine, A’liénor, le concessionnaire, a engagé 1500 personnes qui travaillent sur le chantier en deux équipes se relayant entre 6 heures et […]

10 avril 2009

TGV PERPIGNAN-BARCELONE : OUVERTURE EN 2010 … MAIS SANS LA GRANDE VITESSE

Bien qu’achevé et inauguré, le tunnel du Perthus ne verra pas passer de trains avant l’été 2010 ; en effet, ce n’est qu’à ce moment là que les voyageurs pourront emprunter la nouvelle ligne, mais jusqu’à Figueras seulement, d’où un changement de train leur permettra de poursuivre leur route jusqu’à Barcelone. Une autre solution intermédiaire […]

5 janvier 2009

TRANSPYRÉNÉEN ORIENTAL : GRANDS TRAVAUX ENTRE PUIGCERDA ET RIBES DE FRESER

Après sept mois d’interruption, le service ferroviaire a été rétabli entre Ribes de Freser et Puigcerda en Catalogne espagnole. Les travaux, qui ont nécessité la mise en place d’un service de substitution par autocars, ont concerné des améliorations portant sur la sécurité et la fiabilité des infrastructures. La voie a été totalement renouvelée, le drainage […]

25 septembre 2008

UNE NOUVELLE ÉTUDE DE RENTABILITÉ POUR LA LIGNE PAU CANFRANC

Réseau Ferré de France s’est engagé à actualiser les études de rentabilité du transpyrénéen en introduisant dans ses calculs de nouveaux paramètres environnementaux et techniques qui pourraient contribuer à améliorer les résultats. La dernière étude date de 2003 et concluait à la non rentabilité de la ligne. Cependant les aragonais font remarquer que ce rapport […]